全自動觸摸屏三相大電流試驗裝置百度小知識一、概述：

是根據電力部門和工礦企業在做開關，電流互感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗而專門設計制造的設備。

本裝置采用分體式結構，控制臺采用智能全自動控制電流輸出，嵌入式系統彩色觸摸屏控制，電流輸出為全閉環系統，在持續輸出過程中會自動調節電流大小以靠近設置電流，以使三相電流平衡。

本裝置具有輸出電流無極調整，電流上升平衡、負荷變化范圍大、工作可靠、操作簡便、安全等特點。是工礦企業進行升流或溫升試驗較理想的設備。

全自動觸摸屏三相大電流試驗裝置百度小知識二、使用環境條件：

1．周圍空氣溫度：

*高溫度：+45℃       *低溫度：-25℃

*大日溫差：35k       日照強度：0.1w/cm2

2．海拔高度：2500m以下

3．相對濕度：不大于90 %

4．安裝放置地點平坦，電抗器安裝傾斜度不小于50 。

5．設備試驗現場地不小于12m2。

全自動觸摸屏三相大電流試驗裝置百度小知識三、技術參數：

升流器技術參數

1、額定容量：60KVA

2、相數：三相

2、輸入電壓：380V

3、輸入電流：91.6A

4、輸出電壓：8.7V

5、輸出電流：4000A

6、阻抗電壓：8%

7、空載電流：10%

8、冷確方式：風冷

9、運行時間：8小時

10、外形尺寸：1650mm×850mm×650mm

11、重    量：655kg

全自動觸摸屏三相大電流試驗裝置百度小知識四、控制臺技術參數

1、額定容量：90KVA

2、輸入電壓：400V

3、輸入電流：136A

4、輸出電壓：0-430V

5、輸出電流：120A

6、表頭精度：1%

7、顯示方式：屏顯

8、調壓方式：自動

9、外形尺寸：1360mm×960mm×1280mm

10、重    量：480kg

全自動觸摸屏三相大電流試驗裝置百度小知識顯示屏參數設置主界面

顯示屏升流測試主界面

六、操作步驟：

1、設備建議有良好接地，將試驗連接線接好。

合上電源，打開鑰匙開關，電源指示燈亮，表示控制臺已接通電源。

3、三相電流*大設置電流4000A，測試時間*大24小時。根據需要設定好試驗電流和試驗時間。

4、電流誤差限值是電流需要調整的*大值，如設置20A，A/B/C三相上限電流設置為2000A，那么當電流升到2000A之后，當電流波動超過1980-2020A時，儀器會自動調整超出限值的相電流。

5、設置好電流以及電流保持時間，抬起急停開關，點擊“開始試驗”并確定，開始升流，到達設定電流即開始保持（如果急停開關未抬起控制臺不工作）。

6、試驗過程中如有特殊情況，按下緊急停止開關即可停止試驗。

7、電流到達后，時間自動計時，計時過程中控制臺自動進行微調，使三相電流達到平衡。

8、時間到達后，控制臺自動降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗結束。

9、如需打印，點下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗結果。

7、試驗完畢，將功率開關關閉，切斷工作電源。

七、溫度巡檢儀測試及特點：

進口賀利氏絕緣溫度傳感器

七、注意事項：

1、新安裝和長時間不用的變壓器，運行前用1500兆歐表測量線圈之間和線圈對地的絕緣電阻，其電阻值不低于0.5兆歐時，方可使用。

2、使用中升流變壓器和操作臺必須可靠接地，以保證安全。

3、使用時應緩慢均勻升流，搬運時應避免過大的震動。

4、調壓器與電刷接觸表面應保持清潔，視情況用90%酒精蘸棉紗擦拭干凈。

5、本設備應置于清潔、通風、干燥和室內保存。

八、設備成套性：

1．三相大電流溫升試驗裝置  LYSL-V-4000A              壹臺；

2．三相大電流發生器   4000A/8.7V                     壹臺；

3．軟連接  2000A×3m                               陸根；

4．連接線 35mm2×3m                                 肆根；

5．風扇連接線                                        壹根；

6．電流信號線                                        壹根；

7．使用說明書                                        壹份；

8．試驗報告                                          壹份；

9．合格證                                            壹份；

8日上午，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會。交通運輸部副部長劉小明表示，“五一”假期期間，全國鐵路、公路、水路、民航、郵政行業運行正常，運輸秩序良好，市場運行平穩有序，未接報疫情傳播和行業不穩定事件，未出現大范圍長時間公路擁堵，未接報重大及以上突發事件和生產安全事故，交通運輸安全生產形勢總體穩定。

劉小明介紹，5月1日至5日，全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客總量1.21億人次，日均2429.83萬人次，較節前五日（4月26日至30日）的日均客運量增長了17.9%，同比減少53%。其中，全國鐵路累計發送2847.7萬人次，環比增長55.1%，同比下降60.9%；全國道路旅客運量約8614萬人次，環比增長12.4%，同比下降49.9%；全國水上發送旅客371.3萬人次，環比增長90.6%，同比下降32.9%；全國民航運輸旅客316萬人次，環比增長8%，同比下降63.8%。全國郵政行業攬收包裹10.68億件，同比增長37.42%；投遞包裹10.38億件，同比增長38.93%；全國高速公路日均流量達4318.22萬輛次，比2019年同期下降7.76%。

劉小明講到，因為今年的特殊性，可以用“雙重壓力測試證明，交通運輸可以讓人民群眾放心”來總結今年“五一”的交通運輸情況。下一步，交通運輸部將認真貫徹落實習重要講話精神，按照中央、國務院決策部署，深入總結評估“五一”假期常態化疫情防控和運輸保障工作，圍繞暴露出的問題補短板、堵漏洞、強弱項，重點做好以下三方面工作：一是進一步完善和深化落實常態化疫情防控舉措，外防輸入、內防反彈，毫不懈怠抓好常態化疫情防控工作。二是打通大動脈、暢通微循環，千方百計保障物流供應鏈穩定，為復工復產復商復市當好先行官。三是為經濟社會和生產生活秩序全面恢復提供交通運輸保障，確保完成交通運輸決戰決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會目標任務。